เสน่ห์ของรถสปอร์ตยุค 90 ที่ยังคงครองใจคนรักความคลาสสิคจนถึงปัจจุบัน

คนเรามักโหยหาอดีต เป็นอารมณ์ที่หลายๆ คนเคยมีประสบการณ์ในทำนองนี้มาแล้วไม่มากก็น้อย หากยกตัวอย่างให้เห็นภาพแบบสุดๆ ก็คงหนีไม่พ้นการที่เราอยากกลับไปซึมซับความสุขในวัยเด็กยังไงอย่างนั้นแหละ เรื่องราวแบบนี้มันมีอยู่ในทุกวงการ เช่น สมัยนี้เราฟังเพลงด้วยรูปแบบที่ทันสมัยอย่างการสตรีมมิ่งผ่านทางออนไลน์กันอย่างแพร่หลาย แต่บางคนกลับเลือกที่จะไปเก็บหาเทปคาสเซ็ตหรือแผ่นเสียงกลับมาฟังก็มีไม่น้อย

ไม่เว้นแม้แต่ในโลกแห่งยานยนต์ที่ต้องยอมรับว่า รถในยุค 2020 นั้น ได้รับการพัฒนามาไกลกว่าที่เราเคยจินตนาการในตอนเด็กๆ ครั้งหนึ่งครั้งนั้นคุณเคยคิดไหมล่ะว่า รถยนต์ที่คุณใช้ ไม่ต้องมีเครื่องยนต์ก็สามารถขับไปไหนมาไหนได้ ด้วยระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่เสมือนอัพสเกลขึ้นมาจากรถของเล่นใส่ถ่านที่เคยเจอในอดีต มันแทบเป็นไปไม่ได้เลย หากย้อนกลับไปมองแนวคิดช่วงก่อนยุคมิลเลนเนียม แม้ว่าเทคโนโลยีหรือสิ่งใหม่ๆ จะเข้ามาแทนที่ แต่สิ่งหนึ่งที่ทดแทนกันไม่ได้ คือ เรื่องกลิ่นอายแห่งเสน่ห์ที่ยังคงหลงเหลือ เหมือนที่เขาชอบพูดกันว่า อดีตมันหวาน เฉกเช่นยนตกรรมสไตล์สปอร์ตในยุค 90 แม้จะผ่านกาลเวลามาร่วมๆ 3 ทศวรรษ แต่กลับมีนักเล่นจำนวนไม่น้อย เลือกที่จะตามหาอดีต ด้วยการทาบทามยนตรกรรมสปอร์ตเหล่านั้นมาครอบครอง ส่งให้ค่าตัวของรถสปอร์ตในยุค 90 ดีดขึ้นมาอยู่ในระดับที่ตอนออกห้าง ยังสบายกระเป๋ากว่าตอนซื้อขายกัน ณ เวลานี้เสียอีก เพราะเหตุใด...จึงเป็นเช่นนั้น ?

เทคโนโลยีล้วนเปลี่ยนตามกาลเวลา แต่ความชื่นชอบและความเป็นตำนาน เป็นสิ่งที่ต้องอาศัยระยะเวลาในการสรรค์สร้าง เฉกเช่นคุณค่าของสปอร์ตในยุค 90 ที่ครั้งหนึ่งอาจจะเคยถูกลืมไปในช่วงเวลาสั้นๆ แต่ในปัจจุบันเมื่อถึงเวลาที่ถูกบ่มเพาะจนเปี่ยมด้วยความน่าค้นหา ดุจการหมักบ่มวิสกี้ดีๆ สักขวด ออร่าของรถสปอร์ตยุค 90 จึงเปล่งประกายออกมาให้นักเล่นทั้งยุคเก่าแก่ หรือแม้แต่วัยรุ่นยุคพ่อแม่สรรค์สร้าง ได้ประจักษ์กัน ในเรื่องของความน่าเกรงขาม ต้องยอมรับเลยว่า สปอร์ตในยุค 90 นั้น ดูจะมีภาษีดีกว่าสปอร์ตรุ่นใหม่ๆ อยู่หลายขุม ขับไปไหนมาไหนผู้คนก็ดูจะให้ความสนใจ โดยเฉพาะหากคันไหนที่สามารถรักษากลิ่นอายดั้งเดิม เหมือนเพิ่งออกจากโชว์รูมเอาไว้ ก็ย่อมถูกห้อมล้อมจากทุกสายตามากเท่านั้น

ดีไซน์ที่ดึงดูดสายตา ก็เป็นอีกหนึ่งปัจจัยหลักที่สปอร์ตยุค 90 ยังคงความนิยมจวบจนปัจจุบัน แม้ว่าบางรุ่นจะมีอายุอานามเฉียดเข้าเลข 3 แต่ภาพลักษณ์ของตัวรถไม่ได้ตายจากไปตามยุคสมัย ซึ่งกับบางรุ่นแล้ว ดูน่าหลงใหลกว่าโฉมที่ยังมีจำหน่ายในปัจจุบันเสียอีก เรื่องแบบนี้เป็นเรื่องของมุมมองที่อาจจะวัดกันในเชิงข้อมูลได้ยาก แต่เมื่อดูจากความนิยมแล้ว คงต้องยอมรับอย่างปฏิเสธไม่ได้จริงๆ ว่าดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ที่คงความขลังของสปอร์ตยุค 90 มีอิทธิพลต่อการเลือกมาเป็นหนึ่งในคอลเล็คชั่นในโรงจอดรถ สปอร์ตบางรุ่นที่ทำมาแล้วหลายเจนเนอเรชั่น ภาพแรกที่หลายคนจะนึก เมื่อพูดถึงสปอร์ตรุ่นนั้นๆ ก็คงหนีไม่พ้นเจนเนอเรชั่นที่ออกมาในช่วงยุค 90 นี่แหละ ไม่เชื่อลองจินตาการกันดูเล่นๆ ได้ครับ ว่าถ้าพูดถึง Skyline GT-R, Supra, RX-7, Porsche 911 หรือแม้แต่ Honda NSX ภาพของรถในเจนเนอเรชั่นไหน ที่จะผุดขึ้นมาในหัวเป็นคันแรก

Honda NSX สปอร์ตมิดชิพ ระดับตำนานจากค่าย Honda

อีกสิ่งหนึ่งที่ทำให้สปอ์ตในยุค 90 กลับมาได้รับความนิยมอย่างปฏิเสธไม่ได้ คงหนีไม่พ้นเรื่องของความเร้าใจแห่งขุมพลัง แม้ว่าในยุคใหม่ๆ เทคโนโลยีการขับเคลื่อนต่างพัฒนาไปไกล แต่เครื่องยนต์กลไกที่ผ่านการรังสรรค์ในยุค 90 ยังคงความโดดเด่นในเรื่องสมรรถนะและสร้างกลิ่นอายแห่งความเร้าใจได้เสมอ ซึ่งอาจเป็นเพราะการปราศจากข้อจำกัดในหลายๆ ด้านของเครื่องยนต์ในยุคก่อน ทำให้การพัฒนานั้นสามารถทำได้อย่างเข้มข้น และตอบโจทย์สำหรับสายโหดได้เหนือกว่าเครื่องยนต์ที่ผลิตออกมาในยุคปัจจุบัน จึงไม่แปลกถ้าเราจะเนเครื่องยนต์ที่ผลิตออกมาตั้งแต่ยุค 90 ยังคงวนเวียนอยู่บนท้องถนน หรือแม้แต่แวดวงการแข่งขันที่ต้องวัดกันด้วยผลลัพท์มากกว่าการพัฒนา

Mazda RX-7 กับขุมพลัง Rotary สูบหมุน ที่ ณ เวลานี้ ยังหาใครมาแทนไม่ได้

ทุกสิ่งทุกอย่างล้วนมีคุณค่า เมื่อถึงเวลาของมัน เฉกเช่น ยนตรกรรมสปอร์ตยุค 90 ที่ได้เวลาแห่งการเปล่งประกาย ซึ่งแน่นอนว่าต่อไปจากนี้ บรรดามรดกแห่งวงการที่เราเคยเห็น จะได้รับการกล่าวขานตราบชั่วลูกชั่วหลาน มองย้อนไปแล้วก็รู้สึกเสียดายกับคนที่เคยครอบครองแล้วต้องปล่อยผ่านมือออกไป และคงต้องแสดงความยินดีกับนักเล่นที่ยังเก็บรักษา อัญมณีแห่งท้องถนน เหล่านี้ไว้ได้ เพราะอดีตอันหอมหวาน ได้กลับมาอยู่ในมือคุณเป็นที่เรียบร้อย 

Toyota Supra (JZA80) มากับหมดเด็ดอย่างเครื่องยนต์ตระกูล JZ อันเลื่องชื่อ